Controllo degli anodi sacrificali

Usando una presa da 15 mm (⁹/₁₆ pollici), allentare il dado sull'estremità dell'elica.
Rimuovere l'elica e mettere da parte il dado, la rondella di blocco e la rondella piatta.
Rimuovere ed esaminare l'anodo dell'elica .
Servendosi di una chiave esagonale da 3 mm, rimuovere ed esaminare l'anodo di comando dell'elica .
Selezionare un'opzione:
- Se uno dei due anodi ha ancora almeno metà delle sue dimensioni originali, pulirlo con una spazzola metallica o della carta vetrata.
  
  AVVISO
  
  Rimuovere l'anodo dal motore prima di pulirlo con una spazzola metallica o carta vetrata. La pulizia dell'anodo mentre è installato sul motore potrebbe danneggiare il motore stesso, accelerare la corrosione e ridurre la durata del motore.
- Se le dimensioni dell'anodo sono inferiori alla metà delle sue dimensioni originali, scartarlo e acquistarne uno di ricambio.

Il kit di anodi di ricambio è acquistabile alla pagina garmin.com/accessories/force_current_trolling_motor.

Quando si reinstalla l'elica sul motore di trasmissione dell'elica, occorre serrare il dado dell'elica a 16,27 Nm (12 lbf-ft.) per fissarlo correttamente.

Force® Current

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