Connexions de câblage à ouverture pour arrêt
Pour un coupe-circuit à ouverture pour arrêt, le circuit entre le coupe-circuit et le moteur (ou les moteurs) est normalement fermé, et lorsque le circuit s'ouvre, le moteur s'arrête. Ce type de coupe-circuit est utilisé plus rarement et se trouve généralement sur les bateaux équipés de moteurs internes.
|
Élément |
Description |
Remarques |
|---|---|---|
|
|
Coupe-circuit existant |
|
|
|
Moteur ou moteurs |
|
|
|
Fil de signal du coupe-circuit |
|
|
|
Fils orange et rose « ouvert = arrêt » du faisceau de câbles du hub GOS™ 10 |
Dans une installation à ouverture pour arrêt, vous devez connecter le fil orange du faisceau de câbles au fil positif du coupe-circuit existant, et le fil rose du faisceau de câbles à l'autre extrémité du fil de signal allant au moteur. En faisant passer de cette manière le fil de signal du coupe-circuit par le hub GOS 10, le système peut ouvrir le circuit et arrêter le moteur. Cela préserve la fonctionnalité du coupe-circuit existant. Si votre bateau ne dispose pas d'un coupe-circuit, vous pouvez connecter ces fils au fil de signal d'allumage à la place (Connexions pour les bateaux sans coupe-circuit existant). |
|
|
Hub GOS 10 |
|
|
|
Fil de masse du faisceau de câbles du hub GOS 10 |
Vous devez connecter le fil de masse du hub GOS 10 au même emplacement de masse que le moteur pour que le système coupe-circuit fonctionne correctement. |