Ruoli dei tag MOB
È possibile collegare più tag MOB al sistema di spegnimento del motore Garmin OnBoard™ e assegnare ruoli diversi ai tag, a seconda di chi li indossa. Per i dettagli sulle azioni esatte eseguite da ciascun ruolo, vedere (Comportamento tag MOB).
- Comandante
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Questo ruolo è destinato a un tag MOB indossato dal capitano di un'imbarcazione o da un individuo responsabile del controllo dell'imbarcazione. Un tag con ruolo Comandante consente al sistema di arrestare il motore o i motori durante un evento MOB (Man Over Board).
È necessario associare almeno un tag MOB con ruolo Comandante assegnato per il funzionamento del sistema di spegnimento del motore Garmin OnBoard. Non è possibile modificare il ruolo di un tag Comandante se è l'unico tag associato al ruolo Comandante assegnato.
- Passeggero
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Questo ruolo è destinato a un tag MOB indossato dal passeggero sull'imbarcazione. Un tag con un ruolo Passeggero consente al sistema di creare avvisi durante un evento MOB, ma non consente al sistema di arrestare i motori.
Quando un tag con ruolo Passeggero si scollega, il sistema non arresta i motori. Il sistema spegne i motori solo quando tutti i tag Comandante sono scollegati.
Comportamento tag MOB
Quando un tag MOB protetto si scollega dal sistema di spegnimento del motore Garmin OnBoard viaggiando fuori dalla portata dell'hub GOS™ 10, il sistema Garmin OnBoard considera questo come un evento uomo in mare. In base al ruolo assegnato al tag, le azioni sono eseguite in questo ordine generale.
| Operazione | Ruolo Comandante | Ruolo Passeggero |
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Su tutti i chartplotter collegati viene visualizzato un messaggio che indica che la connessione con il tag è stata persa. Il cicalino dell'allarme collegato all'hub GOS 10 emette un segnale acustico forte. |
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Su tutti i chartplotter collegati viene visualizzato un timer del conto alla rovescia di tre secondi.
NOTA:
È possibile annullare il timer e l'avviso se l'evento uomo in mare era un errore.
Se il conto alla rovescia non viene annullato, dopo tre secondi il sistema:
Se al sistema viene assegnato il ruolo Comandante, tutti i tag Comandante devono essere scollegate prima che il sistema arresti i motori e attivi un'azione MOB. |
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Su tutti i chartplotter collegati viene visualizzato un timer del conto alla rovescia di quindici secondi.
NOTA:
È possibile annullare il timer e l'avviso se l'evento uomo in mare era un errore.
Se il conto alla rovescia non viene annullato, dopo quindici secondi il sistema crea un waypoint uomo in mare (MOB) sul chartplotter nella posizione in cui il segnale è stato perso. I motori rimangono in funzione. Quando un tag con ruolo Passeggero si scollega, il sistema non arresta i motori. Il sistema spegne i motori solo quando tutti i tag Comandante sono scollegati. |
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Viene richiesto di iniziare la navigazione verso il waypoint MOB. Se alla rete è collegato un sistema autopilota compatibile, è possibile avviare una rotta verso il waypoint da questo messaggio. Per un tag MOB con ruolo Comandante, è necessario confermare il messaggio Spegnimento motore avviato su un chartplotter prima di ripristinare l'alimentazione ai motori ed è possibile riprendere la navigazione. |
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Viene visualizzato uno script SOS che può essere utilizzato per effettuare una chiamata di soccorso VHF. Da questa vista, è anche possibile vedere la posizione del waypoint MOB sulla carta e, se necessario, ignorarlo. Il sistema Garmin OnBoard
non contatta i servizi di emergenza in qualsiasi momento. Se necessario, bisogna avviare una chiamata di soccorso.
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