Navigace pomocí autopilota
Na plachetnici je třeba tuto funkci používat s mimořádnou opatrností. Při sledování trasy s napnutou plachtou může dojít k neočekávanému manévru halzy. Při nečekaném přehození plachty mohou být neobsluhované plachty a lanoví poškozeny nebo mohou způsobit poranění posádce či cestujícím.
Když zahájíte navigaci (pomocí funkcí Přejít na, Trasa do nebo Navigovat) a jste-li připojeni prostřednictvím sítě NMEA 2000® ke kompatibilnímu autopilotovi Garmin®, zobrazí se výzva k aktivaci autopilota.
Při používání systému autopilota ke sledování trasy z chartplotteru dodržujte následující pokyny:
- Při přibližování k místu zatáčky na trase buďte opatrní a snižte rychlost. Při příliš rychlém nájezdu do zatáčky může dojít k minutí přesného bodu a vytočení širšího oblouku, než jste očekávali.
- Vzhledem k tomu, jak software sleduje trasu na chartplotteru, může systém přejít na další zatáčku na trase dříve, než očekáváte. Buďte ostražití, abyste mohli převzít kontrolu, pokud systém provede neočekávané změny.
- Při použití autopilota na plachetnici nedoporučujeme sledovat trasu při plavbě na zadoboční nebo zadní vítr. Systém automaticky kormidluje loď na levobok nebo pravobok, aby zůstala na trase, a při plavbě po větru může dojít k nechtěné halze, jak je uvedeno výše.