Moteur électrique
| Poids (moteur, support et câbles) | Modèle 50 po : 30 kg (66 lb) Modèle 57 po : 31,75 kg (70 lb) |
|---|---|
| Poids (stabilisateur) | 0,54 kg (1,2 lb) |
| Température de fonctionnement | De -5° à 40°C (de 32° à 104°F) |
| Température de stockage | De -40 à 85 °C (de -40 à 185 °F) |
| Matériau | Support et boîtier du moteur : aluminium Capuchon d'arbre, panneau d'affichage et panneaux latéraux : plastique Arbre du moteur : fibre de verre |
| Résistance à l'eau | Capuchon d'arbre : IEC 60529 IPX51 Boîtier de moteur de direction : IEC 60529 IPX72 Boîtier du panneau d'affichage : IEC 60529 IPX7 Boîtier du moteur d'entraînement de l'hélice : IEC 60529 IPX83 |
| Distance de sécurité du compas | 91 cm (3 ft) |
| Longueur du câble d'alimentation | Modèle 50 po : 1,2 m (4 pi) Modèle 57 po : 1,1 m (3,5 pi) |
| Alimentation | De 20 à 45 V c.c. |
| Ampérage d'entrée | 60 A continu |
| Disjoncteur (non fourni) | 42 V c.c ou supérieur, adapté au courant continu de 60 A REMARQUE : Vous pouvez protéger le système en utilisant un disjoncteur plus grand, sans dépasser les 90 A, si vous l'utilisez par fortes chaleurs ou si vous partagez le circuit avec d'autres appareils. Avant de passer à un tel disjoncteur, vous devez vérifier que le câblage de votre bateau respecte les normes s'il est équipé de ce disjoncteur. |
| Consommation principale à 36 V c.c. 60 A | Éteint : 72 mW Pleine puissance : 2160 W |
| Fréquence radio | 2,4 GHz à 28 dBm nominal |