Przejdź do głównej zawartości

Instalowanie stożka dziobowego i skegu

Przed zainstalowaniem stożka dziobowego i skegu należy zamontować silnik napędzający śrubę na podstawie wału (Instalowanie silnika napędzającego śrubę).

  1. Z zestawu do wymiany przetwornika wybierz dławik przewodu pasujący do przewodu przetwornika:

    • W przypadku przetwornika 4-stykowego wybierz dławik z mniejszym otworem.

    • W przypadku przetwornika 8- lub 12-stykowego wybierz dławik z większym otworem.

    UWAGA: Jeśli nie instalujesz przetwornika lub nie prowadzisz przewodu przetwornika przez wał, w zestawie znajduje się dławik bez otworu.
  2. Pociągnij przewód przetwornika Objaśnienie numer jeden, aby go wyprostować, a następnie odmierz 38 cm (15 cali) od miejsca, w którym przewód wchodzi do przetwornika.

    Widok przedstawiający miejsce oznaczenia długości przewodu przetwornika
  3. Za pomocą niezmywalnego markera oznacz odmierzone miejsce na przewodzie Objaśnienie numer dwa.
  4. Weź opakowanie znajdujące się w zestawie do wymiany przetwornika i nałóż smar dokładnie na wszystkie powierzchnie dławika przewodu wybranego dla przewodu przetwornika.
  5. Umieść dławik przewodu Objaśnienie numer trzy w oznaczonym miejscu na przewodzie przetwornika.

    Widok złożeniowy dławika przewodu i nakrętki na przewodzie przetwornika z objaśnieniami
  6. Utrzymując dławik przewodu w jednej linii z oznaczeniem na przewodzie przetwornika, delikatnie przeciągnij nadmiar przewodu przez górną część wału, aż dławik zostanie osadzony w otworze w podstawie wału Objaśnienie numer cztery.
  7. Weź opakowanie znajdujące się w zestawie do wymiany przetwornika i nałóż smar na okrągłą uszczelkę o średnicy 25 mm (1 cal) znajdującą się na wpuszczanej nakrętce Objaśnienie numer pięć na przewodzie przetwornika.
  8. Umieść wpuszczaną nakrętkę w otworze w podstawie wała i dokręć ją za pomocą dołączonego narzędzia Objaśnienie numer sześć.
  9. Dokręć wpuszczaną nakrętkę do oporu, a następnie poluzuj ją o 1/14 obrotu.
    UWAGA: Dla ułatwienia rowki wewnątrz wpuszczanej nakrętki znajdują się o 1/14 obrotu od siebie.
  10. Poprowadź przewód przetwornika przez stożek dziobowy, tak aby był on prawidłowo umieszczony na silniku napędzającym śrubę.

    Widok przewodu przetwornika poprowadzonego przez stożek dziobowy
  11. Umieść stożek dziobowy na silniku napędzającym śrubę.
  12. Używając bitu lub klucza sześciokątnego o średnicy 4 mm, przymocuj przednią część stożka dziobowego do silnika napędzającego śrubę za pomocą dwóch starych śrub Objaśnienie numer siedem.

    Widok złożeniowy skegu i stożka dziobowego z objaśnieniami
  13. Używając bitu lub klucza sześciokątnego o średnicy 3 mm, przymocuj dolną część stożka dziobowego do silnika napędzającego śrubę za pomocą starej śruby Objaśnienie numer osiem.
  14. Używając bitu lub klucza sześciokątnego o średnicy 4 mm, przymocuj skeg do spodu silnika napędzającego śrubę za pomocą czterech starych śrub Objaśnienie numer dziewięć.
GUID-EDBE2B74-2479-4B1A-AA6B-562A4F77EE8E v3
Marzec 2025
© 2019 Garmin Ltd.