Перейти к основному содержимому

Обслуживание анодов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание получения серьезных травм или летального исхода всегда отключайте мотор от аккумулятора перед началом работы с гребным винтом, приводным мотором гребного винта, электрическими соединениями или блоками электронных компонентов.

Жертвенные аноды защищают компоненты мотора от коррозии. Каждый сезон их необходимо осматривать и очищать или заменять при необходимости. Вы можете купить запасные аноды у официального дилера Garmin® или на официальном сайте garmin.com .

Обслуживание анода гребного винта

  1. С помощью торцевого ключа на 15 мм (9/16 дюйма) ослабьте гайку, удерживающую гребной винт.
  2. Снимите гребной винт и отложите в сторону гайку, стопорную шайбу и плоскую шайбу.
  3. Снимите и осмотрите анод 1.

    Анод с обозначением
  4. Выберите один из следующих вариантов:

    • Если анод уменьшился наполовину или меньше, очистите его с помощью проволочной щетки или наждачной бумаги.

      ЗАМЕЧАНИЕ

      Снимите анод с мотора перед его очисткой с помощью проволочной щетки или наждачной бумаги. Очистка анода, не снимая его с мотора, может привести к повреждению мотора, ускорению коррозии и сокращению срока службы мотора.

    • Если размер анода стал меньше половины от исходного размера, утилизируйте его и приобретите новый для замены.

  5. Установите очищенный или новый анод обратно на приводной вал гребного винта, затем плоскую шайбу, стопорную шайбу и гайку.
  6. С помощью торцевого ключа на 15 мм (9/16 дюйма) затяните гайку до 16,27 Н·м (12 фунтов-сила на фут), чтобы зафиксировать гребной винт.

Обслуживание анода носового обтекателя

ПРИМЕЧАНИЕ: В троллинговых моторах, выпущенных после 2024 года, анод крепится к корпусу приводного мотора гребного винта двумя винтами. Если запасной анод оснащен двумя отверстиями, а приводной мотор гребного винта оснащен только одним отверстием, то для установки нового анода можно использовать только один винт, а второй винт утилизировать.
  1. С помощью шестигранного наконечника или ключа на 4 мм извлеките четыре винта, на которые крепится шпор в нижней части мотора.
  2. С помощью шестигранного наконечника или ключа на 3 мм извлеките винт, который крепит излучатель и носовой обтекатель к нижней части мотора.
  3. С помощью шестигранного наконечника или ключа на 4 мм извлеките винты, чтобы снять носовой обтекатель с передней части мотора.
  4. С помощью шестигранного наконечника или ключа на 3 мм снимите анод 1 с передней части мотора.

    Схема сборки с обозначениями
  5. Осмотрите анод и выполните следующие действия:

    • Если анод уменьшился наполовину или меньше, очистите его с помощью проволочной щетки или наждачной бумаги.

    • Если размер анода стал меньше половины от исходного размера, утилизируйте его и приобретите новый для замены.

  6. Закрепите новый или очищенный анод на приводном моторе гребного винта с помощью одного или двух винтов.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Если на приводном моторе гребного винта предусмотрены две точки крепления анода, то для его крепления следует всегда использовать два винта.
  7. Установите на место носовой обтекатель, используя два винта, чтобы закрепить его в передней части приводного мотора гребного винта.
  8. Установите на место винт, который крепит излучатель и носовой обтекатель к нижней части приводного мотора гребного винта.
  9. Установите на место шпор в нижней части приводного мотора гребного винта.
GUID-B3BCDA2E-E3B8-4864-840E-DA1DB2C5C670 v7
Ноябрь 2025
© 2023 Garmin Ltd.