Navegação com piloto automático
você deve usar esse recurso com extremo cuidado em um veleiro. Seguir uma rota enquanto estiver navegando pode causar uma manobra de cambar inesperada. Velas e suportes não supervisionados podem ser danificados ou causar lesões a qualquer membro da tripulação ou passageiro durante uma mudança repentina das velas.
Quando você inicia a navegação (Ir para, Rota para ou Guia para), se estiver conectado por meio de uma rede NMEA 2000® a um piloto automático Garmin® compatível, será solicitado a você que acople o piloto automático.
Ao usar o sistema de piloto automático para seguir uma rota do chartplotter, atente-se às seguintes considerações:
- Você deve tomar cuidado e reduzir a velocidade ao se aproximar de uma curva em uma rota. Entrar em uma curva enquanto se move muito rápido pode fazer com que você ultrapasse o ponto de entrada da curva e faça uma curva mais ampla do que pretendia.
- Devido à forma como o software segue uma rota no chartplotter, o sistema pode passar para a próxima curva numa rota mais cedo do que o esperado. Você deve permanecer alerta para assumir o controle se o sistema fizer uma alteração inesperada.
- Ao usar o sistema de piloto automático em um veleiro, você deve evitar seguir uma rota ao navegar em vento de alheta ou popa. O sistema direciona automaticamente para bombordo ou estibordo para permanecer na rota e, ao navegar a favor do vento, isso pode resultar em uma manobra de cambar não intencional, conforme mencionado na advertência acima.