Nawigacja z użyciem autopilota
Na żaglówce należy korzystać z tej funkcji z najwyższą ostrożnością. Podążanie trasą podczas żeglugi może spowodować nieoczekiwany manewr zwrotu. Żagle i takielunek bez nadzoru mogą ulec uszkodzeniu lub spowodować obrażenia u członków załogi bądź pasażerów podczas niespodziewanego zwrotu przez rufę.
Po podłączeniu do kompatybilnego autopilota Garmin® za pośrednictwem sieci NMEA 2000® po rozpoczęciu nawigacji (Idź do, Trasa do lub Prowadź do) wyświetlany jest monit o uruchomienie autopilota.
Korzystając z systemu autopilota do podążania trasą z plotera nawigacyjnego, należy pamiętać o następujących kwestiach:
- Należy zachować ostrożność i zmniejszyć prędkość podczas zbliżania się do zwrotu na trasie. Wejście łodzi w zwrot przy zbyt dużej prędkości może spowodować przekroczenie punktu i wykonanie zakrętu szerszego niż zamierzano.
- Ze względu na sposób, w jaki oprogramowanie śledzi trasę na ploterze nawigacyjnym, system może przejść do następnego zwrotu na trasie wcześniej niż oczekiwano. Należy zachować czujność, aby móc przejąć kontrolę, jeśli system dokona nieoczekiwanej zmiany.
- Korzystając z systemu autopilota na żaglówce, należy unikać podążania trasą podczas żeglowania na baksztagu pełnym lub fordewindzie (z wiatrem). System automatycznie steruje łodzią na lewą lub prawą burtę, aby utrzymać kurs, a podczas żeglowania z wiatrem prosto od rufy może to spowodować niezamierzone zwrot przez rufę, jak wspomniano w powyższym ostrzeżeniu.