W przypadku korzystania z adaptera GNA™ 10 w celu połączenia dźwigni z systemem autopilota zainstalowanego na łodzi z kadłubem wypornościowym możesz włączyć opcjonalny tryb sterowania wspomaganego, aby używać dźwigni do sterowania łodzią bez interwencji autopilota. Podczas korzystania z dźwigni w trybie sterowania wspomaganego jej działanie jest inne niż w przypadku standardowego utrzymywania kursu autopilota lub korzystania z autopilota do podążania wyznaczoną trasą.

Podczas korzystania z dźwigni w przypadku standardowego utrzymywania kursu autopilota naciśnięcie lub przytrzymanie dźwigni na lewej lub prawej burcie skutkuje obracaniem łodzią do momentu zwolnienia dźwigni. Następnie system autopilota wznowi utrzymywanie nowego kursu, dokonując w razie potrzeby odpowiednich korekt.

Podczas korzystania z dźwigni w trakcie podążania wyznaczoną trasą przy użyciu systemu autopilota naciśnięcie lub przytrzymanie dźwigni na lewej lub prawej burcie skutkuje obracaniem łodzią do momentu zwolnienia dźwigni. Następnie system autopilota wznowi utrzymywanie nowego kursu, dokonując w razie potrzeby odpowiednich korekt. Nie wznawia on początkowej trasy.

Podczas korzystania z dźwigni w trybie sterowania wspomaganego naciśnięcie lub przytrzymanie dźwigni na lewej lub prawej burcie skutkuje obracaniem łodzią do momentu zwolnienia dźwigni. System autopilota nie ustawia utrzymywania kursu, a ster kierunku pozostaje w pozycji, w której ostatnio zwolniono dźwignię.