Système d'ancrage Power-Pole
N'activez pas le système d'ancrage Power-Pole® pendant la navigation. Sinon vous risquez de provoquer un accident pouvant causer des dommages matériels, des blessures graves, voire la mort.
Si un système d'ancrage Power-Pole compatible est connecté au réseau NMEA 2000®, vous pouvez utiliser le traceur pour contrôler l'ancre Power-Pole. Le traceur détecte automatiquement la passerelle C-Monster® du système d'ancrage Power-Pole sur le réseau NMEA 2000.
Activation du calque Ancre Power-Pole ou CHARGE
Vous devez activer un calque sur le traceur pour contrôler le système d'ancre Power-Pole ou un système de gestion de l'alimentation CHARGE™ sur votre bateau.
Après avoir activé le calque Power-Pole sur le traceur, vérifiez que le mode d'installation Power-Pole correspond au mode d'installation de l'ancre Power-Pole sur le bateau (Setting the Power-Pole Installation Mode).
Configuration de l'ancre Power-Pole
Avant de pouvoir utiliser le traceur pour contrôler l'ancre Power-Pole, vous devez sélectionner le mode d'installation requis.
Le mode d'installation initiale par défaut est Double. Lorsque le mode d'installation est défini sur Double, le traceur ne peut pas contrôler la ou les ancres Power-Pole.
- Dans la barre d'outils Power-Pole, sélectionnez .
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Sélectionnez le mode correspondant à l'installation de l'ancre sur le bateau.
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Pour contrôler une ancre simple Power-Pole côté bâbord, sélectionnez Bâbord.
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Pour contrôler une ancre simple Power-Pole côté tribord, sélectionnez Tribord.
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Pour contrôler une ancre Power-Pole double, sélectionnez Double.
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- Utilisez le curseur pour définir la vitesse de déploiement et de levée de l'ancre.
Calque Power-Pole
Avant de pouvoir contrôler l'ancre Power-Pole avec le traceur, vous devez activer le calque (Enabling the Power-Pole Anchor Overlay) et définir le mode d'installation Power-Pole (Setting the Power-Pole Installation Mode).
La disposition du calque varie en fonction du mode d'installation. Pour plus d'informations, reportez-vous à la documentation de votre Power-Pole.
Sélectionnez cette option pour contrôler les deux ancres simultanément. Désélectionnez pour les contrôler indépendamment l'une de l'autre. |
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Sélectionnez cette option pour relever complètement l'ancre. |
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Sélectionnez cette option pour déployer complètement l'ancre. |
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Maintenez cette option enfoncée pour relever manuellement l'ancre Relâchez pour arrêter l'ancre. |
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Maintenez cette option enfoncée pour déployer manuellement l'ancre Relâchez pour arrêter l'ancre. |
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Appuyez sur ce bouton pour aller au menu. |
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Sélectionnez cette option pour activer la fonction de contrôle avancé du bateau REMARQUE :
Cette option est disponible uniquement lorsque l'appareil est connecté à un moteur électrique Garmin® compatible
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BÂBORD |
Boutons de commande de l'ancre côté bâbord |
TRIBORD |
Boutons de commande de l'ancre côté tribord |
Contrôle avancé du bateau Power-Pole
- Sélection intelligente de l'ancre
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Le système détermine quand utiliser la fonction Bloc. ancre sur le moteur électrique ou le système d'ancre Power-Pole.
- Détection de la dérive
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Si les ancres Power-Pole pour les hauts-fonds ne parviennent pas à maintenir la position du bateau, elles sont rangées automatiquement, et le moteur électrique tente de ramener le bateau à sa position d'origine avant de redéployer les ancres.
- Pivotement de l'ancre
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Lorsque vous utilisez le moteur électrique pour vous déplacer vers un autre emplacement où vous souhaitez ancrer votre bateau, le système range automatiquement les ancres si nécessaire jusqu'à ce que la procédure de pivotement soit terminée. Le système détermine ensuite s'il faut redéployer les ancres ou utiliser la fonction de Bloc. ancre du moteur électrique en fonction de la profondeur.
- Commande de direction du moteur électrique
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Lorsque les ancres Power-Pole sont déployées, vous pouvez faire pivoter l'angle du moteur électrique selon les besoins. Cette fonction est utile lorsque vous utilisez LiveScope™ sur le moteur électrique et que vous souhaitez voir un angle différent pendant que le bateau est ancré.
- Rangement automatique
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Le système permet de ranger automatiquement les ancres Power-Pole lorsque vous rangez le moteur électrique.REMARQUE : Si vous souhaitez continuer à utiliser les ancres Power-Pole lorsque vous rangez le moteur électrique, vous devez désactiver le contrôle avancé du bateau à partir du calque Power-Pole.
Calque CHARGE
Avant de pouvoir ajouter le calque CHARGE, vous devez installer un système de gestion de l'alimentation CHARGE sur votre bateau et le connecter à un système de contrôle C-Monster. Ces deux systèmes sont des produits Power-Pole, ils ne sont pas fabriqués par Garmin. Après avoir installé ce matériel, vous devez configurer le système de gestion de l'alimentation CHARGE et le système de contrôle C-Monster de sorte que le traceur puisse accéder aux fonctions de charge et les contrôler. Consultez le manuel d'utilisation fourni avec votre système de gestion de l'alimentation CHARGE pour plus d'informations.
Après avoir installé et configuré le système de gestion de l'alimentation CHARGE, vous pouvez activer le calque CHARGE pour contrôler le système à l'aide du traceur (Enabling the Power-Pole Anchor Overlay).
La disposition du calque varie en fonction de la taille du modèle de traceur. Les petits modèles affichent moins de texte, mais les fonctions sont les mêmes.
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État de la batterie du moteur |
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Réglage de la priorité CHARGE Vous pouvez sélectionner une icône pour régler rapidement la priorité entre le moteur et les batteries auxiliaires. La couleur de la barre indique l'état de charge de la batterie. Lorsqu'une batterie est en cours de recharge, sa barre devient verte. Quand une batterie n'est pas en cours de recharge, sa barre est grise. |
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État de la batterie auxiliaire |
Indique qu'une batterie est en cours de recharge. |
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Indique qu'une batterie n'est pas en cours de recharge ou qu'une autre batterie est en train de la décharger. |
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Indique que le système de gestion de l'alimentation CHARGE est connecté à l'alimentation à quai. |
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Transfert d'urgence |
Sélectionnez cette option pour démarrer un transfert d'urgence d'énergie de la ou des batteries auxiliaires vers la batterie du moteur. |