Navigation avec le pilote automatique
Vous devez utiliser cette fonction avec une extrême prudence sur un voilier. Suivre un itinéraire sous voile peut provoquer un empannage inattendu. Les voiles et le gréement laissés sans surveillance peuvent être endommagés ou blesser l'équipage ou les passagers lors d'une manœuvre d'empannage intempestive.
Lorsque vous démarrez la navigation (Rallier, Itinéraire vers ou Guidage vers) et que vous êtes connecté par le biais d'un réseau NMEA 2000® à un pilote automatique Garmin® compatible, un message vous invite à activer le pilote automatique.
Lors de l'utilisation du système de pilote automatique pour suivre un itinéraire à partir du traceur, tenez compte des considérations suivantes :
- Vous devez faire attention et réduire votre vitesse lorsque vous approchez d'un virage sur un itinéraire. Entrer dans un virage à vitesse trop élevée peut vous faire dépasser le point de virage et provoquer un virage plus large que prévu.
- En raison de la façon dont le logiciel suit un itinéraire sur le traceur, le système peut passer plus tôt que prévu au prochain virage sur l'itinéraire. Vous devez rester vigilant afin de pouvoir prendre le relais si le système effectue un changement inattendu.
- Lorsque vous utilisez le système de pilote automatique sur un voilier, évitez de suivre un itinéraire lorsque vous naviguez au largue ou au vent arrière. Le système dirige automatiquement le bateau à bâbord ou à tribord pour rester sur l'itinéraire. Lorsque vous naviguez sous le vent, cela peut entraîner un empannage involontaire, comme indiqué dans la mise en garde ci-dessus.