Glossário de abreviações

Este dispositivo utiliza abreviações em muitas telas para indicar o tipo de menu, configuração ou dado que está sendo exibido.

ALOG

(Submenu analógico) O filtro do submenu que ajusta a taxa de amortecimento para os dados de vento na rosa dos ventos.

ANGL

(Submenu de ângulo) O submenu do sensor que ajusta o deslocamento do ângulo de vento no sensor de vento.

APP

(Ângulo do vento aparente) Exibido no canto de dados superior esquerdo. O ângulo do vento medido em relação à proa da embarcação.

AWA

(Ângulo do vento aparente) O ângulo do vento medido em relação à proa da embarcação.

AWS

(Velocidade do vento aparente) A velocidade medida do vento.

BEEP

(Submenu de sinal sonoro) O submenu do sistema que ativa e desativa o som do teclado.

BSP

(Velocidade do barco) A velocidade da embarcação na água.

BSP%

(Submenu de velocidade do barco) O submenu do sensor que ajusta os dados de velocidade exibidos no sensor de velocidade conectado.

BTW

(Variação à parada) A direção da viagem em direção a um ponto de parado no destino.

COLR

(Submenu de cor) O submenu do sistema que altera a cor do visor do instrumento.

CTS

(Rota a seguir) Rota calculada para um destino, compensando deriva.

DATA

(Menu de dados) A categoria de menu contendo os itens de configuração da página do instrumento.

FILT

(Menu de filtro) A categoria de menu contendo os itens de configuração do filtro contendo de dados.

LGHT

(Iluminação de fundo) O submenu do sistema que ajusta o nível de brilho da iluminação de fundo.

LOC

(Local) As configurações do filtro se aplicam apenas ao dispositivo GNX™ Wind.

MEM

(Memória: MEM1 e MEM2) Valores salvos para bombordo e estibordo, usados ao mudar a direção no modo de piloto automático.

PBS%

(Porcentagem de velocidade do barco polar) A velocidade atual do barco como uma porcentagem da velocidade máxima possível do barco, considerando a velocidade e o ângulo atuais do vento.1

PGES

(Submenu de páginas) O submenu do sistema que configura o número de telas exibidas no instrumento.

POWR

(Submenu de alimentação) O submenu do sistema que habilitada a ligação automática.

RSSI

(Submenu de força de sinal) O submenu do sensor que exibe a força do sinal entre o instrumento e o sensor de vento sem fio.

SENS

(Submenu do sensor) A categoria do menu contendo itens de configuração do sensor.

STR

(Submenu de direção) O filtro do submenu que ajusta a taxa de atualização para o guia de orientação.

SYN

(Sincronização) As configurações de filtro são sincronizadas com os dispositivos conectados.

SYST

(Menu do sistema) A categoria do menu contendo os itens de configuração do sistema.

TAWA

(Ângulo alvo do vento aparente) O ângulo do vento aparente que fornece a velocidade com progresso mais alta contra o vento, considerando a direção e a velocidade do vento atual.2

TBS%

(Porcentagem alvo de velocidade do barco) A velocidade atual do barco como uma porcentagem da velocidade máxima possível do barco no ângulo alvo do vento.3

TRU

(Ângulo do vento verdadeiro) Exibido no campo de dados no canto superior esquerdo. O ângulo do vento, compensada pela velocidade de avanço da embarcação.

TTWA

(Ângulo alvo do vento verdadeiro) O ângulo do vento verdadeiro que fornece a velocidade com progresso mais contra o vento, considerando a direção e a velocidade do vento atual.4

TWA

(Ângulo do vento verdadeiro) O ângulo do vento, compensado pela velocidade de avanço da embarcação.

TWD

(Direção do vento verdadeiro) A direção real do vento em relação ao norte.

TWS

(Velocidade do vento verdadeiro) A velocidade do vento, compensada pela velocidade de avanço da embarcação.

VMG

(Velocidade com progresso).

WIND

(Submenu de vento) O submenu da unidade que ajusta as unidades de medida utilizadas para representar a velocidade do vento.

WIND

(Submenu do transducer de vento) O submenu do sensor que liga e desliga os dados no sensor de vento conectado.

1 Antes de poder visualizar este valor, é necessário ligar o instrumento a um chartplotter compatível com uma tabela polar carregada e ativada.
2 Antes de poder visualizar este valor, é necessário ligar o instrumento a um chartplotter compatível com uma tabela polar carregada e ativada.
3 Antes de poder visualizar este valor, é necessário ligar o instrumento a um chartplotter compatível com uma tabela polar carregada e ativada.
4 Antes de poder visualizar este valor, é necessário ligar o instrumento a um chartplotter compatível com uma tabela polar carregada e ativada.
Copyright © Garmin. Todos os direitos reservados.GUID-6A13DE9A-5914-44D6-ACBB-3A1F90360E86 v5