Manutenção dos ânodos

Desligue sempre o motor da bateria antes de manusear ou trabalhar com o propulsor, o motor de direção do propulsor, as ligações elétricas ou os compartimentos de eletrônicos para evitar ferimentos graves ou morte.

Os ânodos de sacrifício protegem os componentes do motor contra corrosão. Eles devem ser examinados e limpos ou substituídos toda temporada, se necessário. Você pode comprar ânodos de substituição do seu revendedor Garmin^® ou acessar garmin.com .

Manutenção do ânodo da hélice

Use um soquete de ⁹/₁₆ pol. (15 mm) para soltar a porca na extremidade da hélice.
Remova a hélice e separe a porca, a arruela de pressão e a arruela plana.
Remova e examine o ânodo .
Selecione uma opção:
- Se o ânodo estiver na metade do tamanho original ou maior, limpe-o usando uma escova de aço ou lixa.
  
  AVISO
  
  Remova o ânodo do motor antes de limpá-lo com uma escova de aço ou lixa. Limpar o ânodo enquanto ele está instalado no motor pode danificar o motor, acelerar a corrosão e encurtar a vida útil do motor.
- Se o ânodo estiver com menos da metade do tamanho original, descarte-o e compre um substituto.
Coloque o ânodo limpo ou novo de volta no eixo propulsor da hélice, seguido da arruela plana, da arruela de pressão e da porca.
Use um soquete de ⁹/₁₆ pol. (15 mm) para apertar a porca a 16,27 N-m (12 lbf-pés) e fixar a hélice.

Manutenção do ânodo de cone de proa

NOTA: Os motores de corrico fabricados após 2024 usam dois parafusos para fixar o ânodo ao alojamento do motor de acionamento da hélice. Se o seu ânodo de substituição tiver dois furos, mas o motor de acionamento da hélice tiver apenas um furo, você pode instalar o novo ânodo usando apenas um parafuso e descartar o outro.

Com uma chave de torque ou hexagonal de 4 mm, remova os quatro parafusos que fixam a quilha à parte inferior do motor.
Com uma chave de torque ou hexagonal de 3 mm, remova o parafuso que fixa o transdutor e o cone de proa à parte inferior do motor.
Com uma chave de torque ou hexagonal de 4 mm, remova os parafusos para desconectar o cone de proa da parte frontal do motor.
Com uma chave de torque ou hexagonal de 3 mm, desinstale o ânodo na parte frontal do motor.
Examine o ânodo e conclua uma ação:
- Se o ânodo estiver na metade do tamanho original ou maior, limpe-o usando uma escova de aço ou lixa.
- Se o ânodo estiver com menos da metade do tamanho original, descarte-o e compre um substituto.
Prenda o ânodo novo ou limpo ao motor de acionamento da hélice com um ou dois parafusos.

NOTA: Se o motor de acionamento da hélice tiver dois pontos de montagem para o ânodo, você deve sempre usar dois parafusos para fixar o ânodo.
Reinstale o cone de proa usando dois parafusos para fixá-lo à frente do motor de acionamento da hélice.
Reinstale o parafuso que fixa o transdutor e o cone de proa à parte inferior do motor de acionamento da hélice.
Reinstale a quilha na parte inferior do motor de acionamento da hélice.

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