Panel wyświetlacza silnika zaburtowego
Panel wyświetlacza na uchwycie silnika zaburtowego umożliwia szybkie wyświetlanie ważnych informacji.
|
Prędkość |
Pokazuje prędkość obrotową silnika (Regulowanie prędkości silnika zaburtowego). |
|---|---|
|
Stan akumulatora silnika zaburtowego |
Zielony: napięcie akumulatora silnika jest prawidłowe. Żółty: napięcie akumulatora silnika jest niskie. Czerwony: napięcie akumulatora silnika jest bardzo niskie. Migający czerwony: napięcie akumulatora silnika jest krytycznie niskie. UWAGA:
Dotyczy to wyłącznie sytuacji, gdy silnik jest podłączony do akumulatora kwasowo-ołowiowego. Poziomy napięcia mogą nie być dokładne w przypadku akumulatorów litowych.
|
|
Stan sygnału GPS |
Zielony: silnik ma dobry sygnał GPS. Żółty: silnik ma słaby sygnał GPS. Czerwony: silnik nie ma sygnału GPS. |
|
Stan silnika |
Zielony: silnik działa normalnie. Czerwony (świeci światłem ciągłym): trwa uruchamianie oprogramowania silnika. Czerwony (miga): wystąpił błąd systemu. Niebieski: silnik jest w trybie parowania. Żółty: silnik jest w trybie odzyskiwania (podczas aktualizacji oprogramowania lub procedur odzyskiwania). |
|
Zasilanie |
Przytrzymaj, aby wyłączyć silnik. UWAGA:
Domyślnie silnik włącza się automatycznie po włączeniu zasilania. Nie trzeba naciskać tego przycisku, aby go włączyć. Można to zmienić w ustawieniach (Ustawienia silnika zaburtowego).
Silnik zaburtowy wyłącza się automatycznie, gdy pozostaje podniesiony przez dwie godziny. Gdy śruba obraca się, naciśnij stop, aby ją zatrzymać. Naciśnij trzykrotnie, aby przejść w tryb parowania. |
|
Stan śruby |
Świeci, gdy śruba jest aktywna (Włączanie i wyłączanie śruby). |
|
Stan utrzymywania kursu |
Świeci, gdy funkcja utrzymywania kursu jest aktywna (Utrzymywanie kursu). |
|
Stan blokady kotwicy |
Świeci, gdy blokada kotwicy jest aktywna (Utrzymywanie pozycji). Naciśnij, aby włączyć blokadę kotwicy. Przytrzymaj, aby wyłączyć blokadę kotwicy. |
