Silnik zaburtowy
|
Waga (silnik, uchwyt i przewody) |
Model 63″ biały: 24 kg (53 funty) Model 63″ czarny: 24,5 kg (54 funty) Model 75″ biały: 24,5 kg (54 funty) Model 75″ czarny: 25,4 kg (56 funtów) Model 90″ biały: 25 kg (55 funtów) |
|---|---|
|
Masa (stabilizator) |
0,66 kg (1,45 funta) |
|
Temperatura robocza |
Od -5°C do 40°C (od 32°F do 104°F) |
|
Temperatura przechowywania |
Od -40°C do 85°C (od -40°F do 185°F) |
|
시험 온도 |
Od -10° do 50°C(od 14° do 122°F) |
|
Materiał |
Uchwyt i obudowa silnika: aluminium Zaślepka wału, panel wyświetlacza i panele boczne: plastik Wał silnika: włókno szklane |
|
Klasa wodoszczelności |
Zaślepka wału: IEC 60529 IPX51 Obudowa silnika sterującego: IEC 60529 IPX72 Obudowa panelu wyświetlacza: IEC 60529 IPX73 Obudowa silnika napędzającego śrubę: IEC 60529 IPX84 |
|
Bezpieczny dystans dla kompasu |
61 cm (2 stopy) |
|
Długość przewodu zasilającego |
Model 63″ czarny: 0,9 m (3 stopy) Model 63″ biały: 1,2 m (4 stopy) Model 75″: 1,2 m (4 stopy) Model 90″: 1,2 m (4 stopy) |
|
Napięcie wejściowe |
Od 20 do 45 V DC |
|
Prąd wejściowy |
Prąd stały 60 A |
|
Wyłącznik instalacyjny (do nabycia osobno) |
42 V DC lub wyższy, odpowiedni do prądu stałego 60 A UWAGA:
System można chronić, korzystając z wyłącznika automatycznego o obniżonej czułości (maksymalnie 90 A), jeśli urządzenie pracuje w wysokich temperaturach lub jest współużytkowane z innymi urządzeniami. Przed wymianą wyłącznika automatycznego na wyłącznik o obniżonej czułości należy najpierw sprawdzić, czy okablowanie łodzi jest zgodne ze standardami dotyczącymi okablowania urządzeń morskich.
|
|
Główny pobór mocy przy 36 V DC: 60 A |
Wyłączenie: 72 mW Pełna moc: 2160 W |
|
Częstotliwość radiowa |
2,4 GHz przy 17,4 dBm (maks.) |