Przejdź do głównej zawartości

Serwisowanie anod

OSTRZEŻENIE

Aby uniknąć poważnych obrażeń lub śmierci, przed przystąpieniem do obsługi lub pracy ze śrubą, silnikiem napędzającym śrubę, połączeniami elektrycznymi lub obudowami elektroniki należy zawsze odłączyć silnik od akumulatora.

Anody protektorowe chronią elementy silnika przed korozją. Co sezon musisz je sprawdzać i w razie potrzeby czyścić lub wymieniać. Możesz kupić zamienne anody u sprzedawcy Garmin® lub na stronie garmin.com .

Serwisowanie anody śruby

  1. Używając klucza o średnicy 9/16 cala (15 mm), poluzuj nakrętkę na końcu śruby.
  2. Zdejmij śrubę i odłóż na bok nakrętkę, podkładkę zabezpieczającą oraz podkładkę płaską.
  3. Zdejmij i sprawdź anodę 1.

    Anoda z objaśnieniem
  4. Wybierz opcję:

    • Jeśli anoda ma co najmniej połowę pierwotnej wielkości, oczyść ją szczotką drucianą lub papierem ściernym.

      UWAGA

      Wyjmij anodę z silnika przed wyczyszczeniem jej szczotką drucianą lub papierem ściernym. Czyszczenie anody zamontowanej na silniku może spowodować uszkodzenie silnika, przyspieszyć wdawanie się korozji i ogólnie skrócić żywotność silnika.

    • Jeśli anoda ma mniej niż połowę pierwotnej wielkości, wyrzuć ją i kup nową.

  5. Umieść oczyszczoną lub nową anodę z powrotem na wale śruby napędzającej, a następnie umieść płaską podkładkę, podkładkę zabezpieczającą i nakrętkę.
  6. Używając klucza o średnicy 9/16 cala (15 mm), dokręć nakrętkę z momentem 16,27 Nm (12 lb ft), aby zamocować śrubę napędową.

Serwisowanie anody stożka dziobowego

UWAGA: Silniki trollingowe wyprodukowane po 2024 r. wykorzystują dwie śruby do zamocowania anody do obudowy silnika napędzającego śrubę. Jeśli zamienna anoda ma dwa otwory, ale silnik napędzający śrubę ma tylko jeden otwór, możesz zamontować nową anodę za pomocą wyłącznie jednej śruby — drugą śrubę możesz odłożyć.
  1. Używając bitu lub klucza sześciokątnego o średnicy 4 mm, wykręć cztery śruby mocujące skeg do dolnej części silnika.
  2. Używając bitu lub klucza sześciokątnego o średnicy 3 mm, wykręć śruby mocujące przetwornik i stożek dziobowy do dolnej części silnika.
  3. Używając bitu lub klucza sześciokątnego o średnicy 4 mm, wykręć śruby w celu odłączenia stożka dziobowego od przedniej części silnika.
  4. Używając bitu lub klucza sześciokątnego o średnicy 3 mm, wykręć anodę 1 z przedniej części silnika.

    Schemat montażu z objaśnieniami
  5. Sprawdź anodę, a następnie wykonaj czynność:

    • Jeśli anoda ma co najmniej połowę pierwotnej wielkości, oczyść ją szczotką drucianą lub papierem ściernym.

    • Jeśli anoda ma mniej niż połowę pierwotnej wielkości, wyrzuć ją i kup nową.

  6. Przymocuj nową lub wyczyszczoną anodę do silnika napędzającego śrubę za pomocą jednej lub dwóch śrub.
    UWAGA: Jeśli silnik napędzający śrubę ma dwa punkty mocowania anody, należy zawsze używać dwóch śrub do jej zamocowania.
  7. Ponownie zamontuj stożek dziobowy, używając dwóch śrub do zamocowania go z przodu silnika napędzającego śrubę.
  8. Ponownie wkręć śrubę mocującą przetwornik i stożek dziobowy do dolnej części silnika napędzającego śrubę.
  9. Ponownie zamontuj skeg w dolnej części silnika napędzającego śrubę.
GUID-B3BCDA2E-E3B8-4864-840E-DA1DB2C5C670 v7
Listopad 2025
© 2023 Garmin Ltd.