Silnik trollingowy
|
Waga (silnik, uchwyt i przewody) |
Model 50 cali: 30,25 kg (66,7 funta) Model 57 cali: 32,06 kg (70,7 funta) |
|---|---|
|
Masa (stabilizator) |
0,54 kg (1,2 funta) |
|
Temperatura robocza |
Od -5°C do 40°C (od 23°F do 104°F) |
|
Temperatura przechowywania |
Od -40°C do 85°C (od -40°F do 185°F) |
|
Materiał |
Uchwyt i obudowa silnika: aluminium Zaślepka wału, panel wyświetlacza i panele boczne: plastik Wał silnika: włókno szklane |
|
Klasa wodoodporności |
Zaślepka wału: IEC 60529 IPX51 Obudowa silnika sterującego: IEC 60529 IPX72 Obudowa panelu wyświetlacza: IEC 60529 IPX7 Obudowa silnika napędzającego śrubę: IEC 60529 IPX83 |
|
Bezpieczna odległość od kompasu |
91 cm (3 stopy) |
|
Długość przewodu zasilającego |
145 cm (50 cali) model: 1,2 m (4 stopy) 145 cm (57 cali) model: 1,1 m (3,5 stopy) |
|
Napięcie wejściowe |
Od 20 do 45 V DC |
|
Prąd wejściowy |
Prąd stały 60 A |
|
Wyłącznik automatyczny (do nabycia osobno) |
42 V DC lub wyższy, odpowiedni do prądu stałego 60 A UWAGA:
System można chronić, korzystając z wyłącznika automatycznego o obniżonej czułości (maksymalnie 90 A), jeśli urządzenie pracuje w wysokich temperaturach lub jest współużytkowane z innymi urządzeniami. Przed wymianą wyłącznika automatycznego na wyłącznik o obniżonej czułości najpierw sprawdź, czy okablowanie łodzi jest zgodne ze standardami dotyczącymi okablowania urządzeń morskich.
|
|
Główny pobór mocy przy 36 V DC: 60 A |
Wyłączenie: 72 mW Pełna moc: 2160 W |
|
Częstotliwość bezprzewodowa i moc transmisji |
2,4 GHz przy 19,9 dBm (maks.) |