Role znaczników MOB
Do systemu odcięcia zasilania silnika Garmin OnBoard™ można podłączyć wiele znaczników MOB i przypisać im różne role, w zależności do tego, kto je nosi. Szczegóły dotyczące konkretnych czynności wykonywanych przez każdą rolę: (Zachowanie znacznika MOB).
- Kapitan
-
Ta rola jest przeznaczona dla znacznika MOB noszonego przez kapitana statku lub osobę odpowiedzialną za sterowanie nim. Znacznik z rolą Kapitan pozwala systemowi na wyłączenie silnika lub silników podczas zdarzenia MOB (Człowiek za burtą).
Należy sparować co najmniej jeden znacznik MOB z przypisaną rolą Kapitan, aby zadziałał system odcięcia zasilania silnika Garmin OnBoard. Nie można zmienić roli znacznika Kapitan, jeśli jest to jedyny sparowany znacznik z przypisaną rolą Kapitan.
- Pasażer
-
Ta rola jest przeznaczona dla znacznika MOB noszonego przez pasażera na statku. Znacznik z rolą Pasażer umożliwia systemowi tworzenie alertów podczas zdarzenia MOB, ale nie pozwala mu na wyłączenie silników.
Kiedy odłączy się znacznik z rolą Pasażer, system nie wyłącza silników. System wyłącza silniki tylko wtedy, gdy odłączą się wszystkie znaczniki Kapitan.
Zachowanie znacznika MOB
Gdy chroniony znacznik MOB odłączy się od systemu odcięcia zasilania silnika Garmin OnBoard , wychodząc poza zasięg koncentratora GOS™ 10 hub, system Garmin OnBoard uzna to za zdarzenie „człowiek za burtą”. Na podstawie przypisanej roli znacznik wykonuje następujące działania w ogólnej kolejności.
| Czynność | Rola Kapitan | Rola Pasażer |
|---|---|---|
|
Na wszystkich podłączonych ploterach nawigacyjnych zostanie wyświetlony baner komunikatu z informacją, że połączenie ze znacznikiem zostało utracone. Sygnalizator dźwiękowy podłączony do koncentratora GOS 10 wydaje głośny alert. |
 |
|
|
Na wszystkich podłączonych ploterach nawigacyjnych pojawi się stoper odliczający trzy sekundy.
UWAGA:
Można anulować stoper i alert, jeśli zdarzenie „człowiek za burtą” to błąd.
Jeśli stoper nie zostanie anulowany, po trzech sekundach system:
Jeśli rolę Kapitan przypisano do więcej niż jednego znacznika MOB połączonego z systemem, wszystkie znaczniki Kapitan należy rozłączyć, zanim system wyłączy silniki i uruchomi akcję MOB. |
|
 |
|
Na wszystkich podłączonych ploterach nawigacyjnych pojawi się stoper odliczający piętnaście sekund.
UWAGA:
Można anulować stoper i alert, jeśli zdarzenie „człowiek za burtą” to błąd.
Jeśli nie anulowano stopera, po piętnastu sekundach system tworzy punkt trasy MOB (Człowiek za burtą) na ploterze nawigacyjnym w miejscu, w którym utracono sygnał. Silniki nie przestają działać. Kiedy odłączy się znacznik z rolą Pasażer, system nie wyłącza silników. System wyłącza silniki tylko wtedy, gdy odłączą się wszystkie znaczniki Kapitan. |
|
|
|
Zostanie wyświetlony monit o rozpoczęcie nawigacji do punktu trasy MOB. Jeśli do sieci podłączony jest kompatybilny system autopilota, można zainicjować trasę do punktu trasy z tego monitu. W przypadku znacznika MOB przypisanego do roli Kapitan, przed przywróceniem zasilania silników i wznowieniem nawigacji należy potwierdzić komunikat Rozpoczęto odcięcie zasilania silnika na ploterze nawigacyjnym. |
|
|
|
Pojawia się napis SOS, który można wykorzystać do wzywania pomocy VHF. W tym widoku można też zobaczyć miejsce punktu trasy MOB na wykresie i go odrzucić w razie potrzeby. System Garmin OnBoard
nigdy nie kontaktuje się ze służbami ratunkowymi. W razie potrzeby należy zainicjować wzywanie pomocy.
|
|
|