System kotwicy Power-Pole

Nie wolno uruchamiać systemu kotwicy Power-Pole^®, gdy jednostka porusza się po wodzie. Może to spowodować wypadek, w wyniku którego dojdzie do uszkodzenia mienia, poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

Jeśli zgodny system kotwicy Power-Pole jest podłączony do sieci NMEA 2000^®, można użyć plotera nawigacyjnego do sterowania kotwicą Power-Pole. Ploter nawigacyjny będzie automatycznie wykrywał bramę C-Monster^® systemu kotwicy Power-Pole w sieci NMEA 2000.

Włączanie nakładki kotwicy Power-Pole lub systemu CHARGE

Musisz włączyć nakładkę na ploterze nawigacyjnym, aby sterować systemem kotwicy Power-Pole lub systemem zarządzania zasilaniem CHARGE™ łodzi.

Na stronie, do której chcesz dodać nakładkę, wybierz kolejno > Edytuj nakładki.
Wybierz miejsce, w którym chcesz dodać nakładkę.
Wybierz Kotwica Power-Pole® lub Power-Pole® Charge.

Po włączeniu nakładki Power-Pole w ploterze nawigacyjnym należy wybrać tryb instalacyjny Power-Pole, aby dopasować instalację kotwicy Power-Pole na łodzi (Konfigurowanie kotwicy Power-Pole).

Konfigurowanie kotwicy Power-Pole

Zanim będzie można użyć plotera nawigacyjnego do sterowania kotwicą Power-Pole należy wybrać żądany tryb instalacyjny.

Domyślne początkowe ustawienie trybu instalacyjnego to Dwa. Jeśli dla trybu instalacyjnego jest wybrane ustawienie Dwa, sterowanie kotwicą Power-Pole przez ploter nawigacyjny jest wyłączone.

Z paska narzędzi Power-Pole wybierz kolejno > Instalacja.
Wybierz tryb instalacyjny, który odpowiada instalacji kotwicy na statku.
- Aby wybrać pojedynczą kotwicę Power-Pole po lewej burcie, wybierz Lewa burta.
- Aby wybrać pojedynczą kotwicę Power-Pole po prawej burcie, wybierz Prawa burta.
- Aby sterować dwoma kotwicami Power-Pole, wybierz Dwa.
Użyj suwaka, aby ustawić żądaną prędkość opuszczania i podnoszenia kotwicy.

Nakładka Power-Pole

Przed rozpoczęciem sterowania kotwicą Power-Pole za pomocą plotera nawigacyjnego należy włączyć nakładkę (Włączanie nakładki kotwicy Power-Pole lub systemu CHARGE) i ustawić tryb instalacyjny Power-Pole (Konfigurowanie kotwicy Power-Pole).

Układ nakładki różni się w zależności do trybu instalacyjnego. Więcej informacji można znaleźć w dokumentacji Power-Pole.


	Wybierz, aby jednocześnie sterować dwiema kotwicami. Usuń zaznaczenie, aby sterować każdą kotwicą niezależnie.
	Wybierz, aby w pełni podnieść kotwicę.
	Wybierz, aby w pełni opuścić kotwicę.
	Przytrzymaj, aby ręcznie podnieść kotwicę. Zwolnij, aby zatrzymać kotwicę.
	Przytrzymaj, aby ręcznie opuścić kotwicę. Zwolnij, aby zatrzymać kotwicę.
	Wybierz, aby otworzyć menu.
	Wybierz, aby włączyć funkcję zaawansowanego sterowania łodzią. UWAGA: Opcja ta jest dostępna wyłącznie po połączeniu ze zgodnym silnikiem zaburtowym Garmin^®.
L. BURTA	Przyciski sterowania kotwicą po lewej burcie
Prawa b.	Przyciski sterowania kotwicą po prawej burcie

Funkcja zaawansowanej kontroli łodzi Power-Pole

Gdy ploter nawigacyjny jest podłączony do zgodnego silnika zaburtowego Garmin i zgodnego systemu kotwicy Power-Pole, możesz włączyć funkcje zaawansowanej kontroli łodzi, które wykorzystują zarówno kotwice Power-Pole, jak i silnik zaburtowy.

UWAGA: Przed włączeniem funkcji zaawansowanej kontroli łodzi musisz włączyć opcję Blokada kotwicy na silniku zaburtowym.

Z poziomu nakładki Power-Pole wybierz

, aby włączyć funkcje zaawansowanej kontroli łodzi.

UWAGA: Przy pierwszym włączeniu funkcji zaawansowanej kontroli łodzi musisz przeprowadzić jednorazowy proces konfiguracji w celu ustawienia maksymalnej głębokości i czułości oporu hydrodynamicznego. Ustawienia te możesz później dostosować za pomocą menu nakładki Power-Pole.

Inteligentny wybór kotwicy: System określa, kiedy najlepiej użyć funkcji Blokada kotwicy na silniku zaburtowym lub w systemie kotwicy Power-Pole.
Wykrywanie oporu hydrodynamicznego: Jeśli kotwice do płytkiej wody Power-Pole nie utrzymają pozycji jednostki, zostaną automatycznie podniesione, a silnik zaburtowy spróbuje przywrócić jednostkę do oryginalnej pozycji, po czym ponownie opuści kotwice.
Funkcja JOG kotwicy: W przypadku korzystania z silnika zaburtowego w celu przemieszczenia się do innej lokalizacji zakotwiczenia system automatycznie podniesie kotwice, jeśli jest to konieczne, aż do zakończenia procedury JOG. Następnie system w zależności od głębokości określi, czy lepiej ponownie opuścić kotwice, czy użyć funkcji Blokada kotwicy silnika zaburtowego.
Kontrola kierunku silnika zaburtowego: Gdy kotwice Power-Pole są opuszczone, możesz obracać kąt silnika zaburtowego w zależności od potrzeby. Jest to pomocne, gdy używasz przetwornika LiveScope™ na silniku zaburtowym i chcesz zobaczyć inny kąt podczas zakotwiczenia.
Automatyczne podnoszenie: System automatycznie podnosi kotwice Power-Pole, gdy podnosisz silnik zaburtowy.
UWAGA: Jeśli nadal chcesz używać kotwic Power-Pole podczas podnoszenia silnika zaburtowego, musisz najpierw wyłączyć funkcje zaawansowanej kontroli łodzi z poziomu nakładki Power-Pole.

Nakładka CHARGE

Aby dodać nakładkę CHARGE, musisz najpierw zainstalować system zarządzania zasilaniem CHARGE na łodzi i podłączyć go do systemu sterowania C-Monster. Oba systemy są produktami firmy Power-Pole i nie są produkowane przez firmę Garmin. Po zainstalowaniu tego sprzętu musisz skonfigurować system zarządzania zasilaniem CHARGE oraz system sterowania C-Monster, aby umożliwić ploterowi nawigacyjnemu przechodzenie do funkcji zasilania i zarządzanie nimi. Więcej informacji zawiera podręcznik użytkownika dołączony do systemu zarządzania zasilaniem CHARGE.

Po zainstalowaniu i skonfigurowaniu systemu zarządzania zasilaniem CHARGE możesz włączyć nakładkę CHARGE, aby sterować systemem przy użyciu plotera nawigacyjnego (Włączanie nakładki kotwicy Power-Pole lub systemu CHARGE).

Układ nakładki różni się w zależności od rozmiaru modelu plotera nawigacyjnego. Mniejsze modele mogą wyświetlać mniej tekstu, ale ich funkcje są takie same.


	Stan naładowania akumulatora silnika.
	Ustawienie priorytetu CHARGE. Możesz wybrać ikonę, aby szybko dostosować priorytet między silnikiem a akumulatorami dodatkowymi. Kolor paska wskazuje stan naładowania akumulatora. Gdy akumulator jest ładowany, pasek w jego pobliżu jest zielony. Gdy akumulator nie jest ładowany, pasek w jego pobliżu jest szary.
	Stan naładowania dodatkowego akumulatora.
	Wskazuje ładowanie akumulatora.
	Wskazuje, że akumulator nie ładuje się lub jego energia jest wyładowywana w drugim akumulatorze.
	Wskazuje podłączenie systemu zarządzania zasilaniem CHARGE do zasilania na lądzie.
Transfer awaryjny	Wybierz, aby rozpocząć awaryjny transfer energii z dodatkowych akumulatorów do akumulatora silnika.