إضافة عناصر التحكم في محرك الصيد إلى الشاشات
بعد توصيل جهاز الملاحة البحرية chartplotter بمحرك الصيد Force®، يجب إضافة شريط التحكم في محرك الصيد إلى الشاشات للتحكم في محرك الصيد.
- افتح شاشة ترغب في التحكم منها بمحرك الصيد.
-
حدد خيارًا:
-
من ملء الشاشة، اختر .
-
من شاشة مركبة، اختر .
-
- اختر الشريط الأعلى أو الشريط السفلي أو الشريط الأيسر أو الشريط الأيمن.
- اختر شريط محرك الصيد.
كرّر هذه الخطوات لإضافة عناصر التحكم في محرك الصيد إلى كل الشاشات التي ترغب في التحكم منها بمحرك الصيد.
شريط تحكم محرك الصيد
يسمح لك شريط تحكم محرك الصيد بالتحكم في محرك الصيد Force ورؤية حالة المحرك.
اختر عنصرًا لتشغيله. يضيء الزر عند اختياره. اختر العنصر مرة أخرى لفصله.
|
|
حالة بطارية محرك الصيد. |
|---|---|
|
|
لتشغيل المروحة وإيقاف تشغيلها. |
|
|
لتخفيف السرعة. عندما تصل السرعة إلى 0، يؤدي الاستمرار في تخفيف السرعة إلى تبديل المروحة إلى الدفع العكسي. |
|
|
مؤشر السرعة. |
|
|
لزيادة السرعة. إذا كانت المروحة مشغّلة في الدفع العكسي، فإن زيادة السرعة إلى أكثر من 0 يؤدي إلى تبديل المروحة إلى الدفع الأمامي. |
|
|
لتمكين نظام التحكم في السرعة في السرعة الحالية بالنسبة إلى الأرض. |
|
|
لتشغيل المروحة بالسرعة الكاملة. |
|
|
حالة محرك الصيد. |
|
|
لتمكين تأمين المرساة الذي يستخدم محرك الصيد للمحافظة على موقعك. |
|
|
لتوجيه محرك الصيد. ولتحريك موضع تأمين المرساة للأمام أو للخلف أو إلى اليسار أو إلى اليمين عندما يكون محرك الصيد في وضع تأمين المرساة. |
|
|
لتمكين المحافظة على الوجهة (تعيين الوجهة الحالية والمحافظة عليها). عندما يكون محرك الصيد في وضع المحافظة على الوجهة، يظهر شريط قيادة آلية في شريط محرك الصيد. |
|
|
للتبديل بين الوضع الأمامي والعكسي.
ملاحظة:
عند التبديل بين الوضع الأمامي والعكسي، يتم تعيين سرعة المروحة تلقائيًا على السرعة الأخيرة التي استخدمتها في وضع الدفع نفسه. يؤدي التبديل بين الدفع الأمامي والعكسي إلى إيقاف تشغيل المروحة تلقائيًا. يؤدي التبديل بين الدفع الأمامي والعكسي أثناء وجودك في وضع القيادة الآلية إلى إعادة المحرك تلقائيًا إلى الوضع اليدوي.
|
|
|
لفتح إعدادات محرك الصيد. |
الدفع العكسي
في الوضع اليدوي، يمكنك تشغيل المروحة في الاتجاه العكسي. يمكن أن يكون تشغيل المروحة في الاتجاه العكسي لفترات قصيرة من الوقت مفيدًا في بعض المواقف، مثل التراجع عن مساحة ضيقة مع توجيه أقل للمحرك.
نظرًا إلى أن المروحة في محرك الصيد مصمَّمة في المقام الأول للدفع الأمامي، فهي أقل كفاءة في توليد الدفع العكسي، ما يؤدي إلى المزيد من الضوضاء من المحرك، ولا سيما عند سرعات المروحة العالية، والمزيد من الاضطراب تحت الماء.
يجب استخدام الدفع العكسي باعتدال لتقليل التجويف والتآكل المفرط على المروحة ومحرك الدفع بالمروحة.