Nałóż smar dielektryczny na złącze przewodu do przesyłu danych GPS , przewodu do przesyłu danych silnika i przewodów zasilania silnika .
Załóż gumowe tulejki na przewody zasilające od strony wału, aby móc je później nasunąć na złącza przewodów zasilających.
Podłącz ponownie przewody zasilające, a następnie dokręć śruby, używając bitu lub klucza sześciokątnego o średnicy 2,5 mm.
Nasuń gumowe tulejki na złącza przewodów zasilających.
Przymocuj przewody zasilające do boków pokrywy wału za pomocą opasek kablowych, zgodnie z układem zanotowanym przed przecięciem oryginalnych opasek kablowych.
Podłącz ponownie przewód do przesyłu danych GPS do złącza na osłonie pokrywy wału i dokręć kołnierz.
Podłącz ponownie przewód do przesyłu danych silnika, wyrównując złącza tak, aby zatrzask został zatrzaśnięty, a połączenie było bezpieczne.
, przewodu do przesyłu danych silnika 
i przewodów zasilania silnika 
.
