ATENCIÓN
Si no estás familiarizado con el mantenimiento del cassette de la bicicleta, podrías dañar el rodillo. Si nunca has sustituido un cassette de bicicleta antes, Garmin® recomienda obtener ayuda de un técnico de bicicletas con experiencia. La sustitución incorrecta del cassette puede provocar lesiones personales y daños materiales.
AVISO
Debes utilizar un sistema de cassette compatible con el desviador trasero de tu bicicleta. El uso del rodillo con una combinación incompatible de desviador trasero y sistema de cassette puede provocar daños materiales.
Antes de sustituir el cassette, debes conseguir unos alicates para cassettes o un latiguillo de cadena, además de una herramienta de bloqueo del cassette, como la herramienta Park Tool FR-5.2 combinada con una llave ajustable.
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Sujeta el cassette con los alicates para cassettes o el latiguillo de cadena.
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Mientras sujetas el cassette en su sitio, utiliza una herramienta de bloqueo del cassette para girar el anillo de bloqueo hacia la izquierda.
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Retira el anillo de bloqueo del cassette y déjalo a un lado.
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Desliza el cassette hasta extraerlo del núcleo freehub.
AVISO
Algunos engranajes pueden separarse al retirar el cassette. Debes atar los engranajes con una brida para cables para guardarlos en la disposición correcta y evitar que se coloquen incorrectamente.
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Limpia toda la grasa anterior de las roscas del núcleo freehub y el anillo de bloqueo.
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Aplica una fina capa de grasa a las roscas del núcleo freehub y el anillo de bloqueo.
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Coloca el nuevo cassette en el núcleo freehub.
AVISO
Con algunos cassettes de 8 a 10 velocidades, debes añadir un separador entre el cassette y el núcleo freehub para asegurarte de que el anillo de bloqueo se aprieta correctamente contra el cassette. Se incluye un separador en el kit de instalación 
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Instala el anillo de bloqueo en el núcleo freehub y apriétalo con una herramienta de bloqueo del cassette.
AVISO
Al apretar el anillo de bloqueo en un rodillo, debes utilizar el latiguillo de cadena o unos alicates para cassettes para sujetar el cassette, evitar que la rueda de inercia gire y permitir que se alcance el par necesario para apretar el anillo de bloqueo.
Garmin recomienda un par de 40 N-m (29,5 lbf-ft) para el cassette de 11 velocidades estándar. Consulta las instrucciones del fabricante del nuevo cassette para conocer el par recomendado.